ばんこが行く！

今年もラジオ体操始まりました！

 

お手本はばんこ。若い人はラジオ体操を知らないんです。

 

西台こども部では、夏休みが終わる１週間前から、

ラジオ体操を始めます。

 

２学期のスタートが８月２８日なので、

今年は、８月２１，２２、２５，２６，２７日の５日間。

２学期を目前に早起き習慣をつけてもらおう、という思いからです。

 

今年は、暑いせいかなかなか集まりが悪いようです。

役員は、ラジオ体操初日から、

「あ、足がつった！」

「腕が後に回らへん！」

「ジャンプなんて普通に生活しとったらせんわ」

などと口々に言いながらも、汗をかいています。

 

自宅でも毎日やれば、体が整うのでしょうね。

ちょっと続けてみますか。

敬老パス

 

大阪市営の地下鉄・市バスを利用される高齢者に、一部負担金制度が明日から導入されます。

 

大阪市内の７０歳以上の高齢者の方は、大阪市営の地下鉄・市バスを利用するのに、２０１３年６月までは無料でした。それが、２０１３年６月から１年あたり３０００円の登録料なるものが必要になり、さらに明日からは、１回乗るたびに５０円が必要になります。

 

これまで、ただだったものが有料になるということは、とても大きい負担です。さらに乗るたびにお金が必要となると、お出かけする回数も減ってしまうのではないか、と心配になります。この暑い時期に家にじっとしているより、バスや地下鉄を利用して、クーラーの効いた公共施設へ避難される方が、健康にもいいと思うのですが。

 

大阪市営交通は、バスと地下鉄を持っていて、地下鉄は大黒字、市バスは大赤字なのだそうです。そのため、赤字補てんとして市バスに２０１３年で年間８０億円を「高齢者パス代」として支出しています。その出所は、地下鉄の黒字からではなく、高齢者福祉の会計からの支出だと思われます。１つの公営企業内で赤字・黒字があれば、融通しあってもいいのではないか、と思うのですが、これは地方財政的には、間違っているのでしょうか？

 

伊丹市も、７０歳以上の高齢者の方は無料で市バスが利用していただけます。もちろん、伊丹市バスも赤字ですから、大阪市と同じく、「高齢者福祉」の財布から、年間６億円近くが支出されています。

 

伊丹市で無料パスをご利用になる方の数は、約３万人。一人当たり２万円です。２万円で、お出かけする回数が増え、社会とのつながりが持てて、健康でいていただけるなら、素晴らしい高齢者福祉だと思います。

 

一方、お元気で自転車や車を利用して、行動範囲を広げていらっしゃる方もおられます。年間２万円もかかる無料パスよりも別の制度がよい、との声も聞かれます。

 

これからどんどんと対象者が増えていく時に、バスの赤字、とは別に「高齢者の社会参加のための福祉制度」を見直さなければならない時期が来るかもしれません。

 

猪名川愛護セミナー

 

本日は、川遊びの見学に行ってきました。

国土交通省猪名川河川事務所が行っている、猪名川の愛護セミナー。大変人気があるイベントで、毎回抽選で参加者を決めるほどだそうです。

夏の暑い時期ですから、川に入って遊ぶのはとても気持ちがよさそう。

まず川に入って水中にいる生物をつかまえます。次にみんなで、こんな生き物がいたよ、と発表し、専門の先生から生き物の名前を教えてもらったり、説明してもらったりするのです。

（こんな小さな魚がたくさんいます、アユをつかまえた子もいました）

 

普段は、川には近付いてはダメ、子どもだけでは川に行ってはダメ、と言われることが多く、川は危険な場所という印象が強い感があります。

猪名川は伊丹市民にとっては貴重な自然です。川に親しんで、自然を味わい、川の自然環境を守ることができればいいな、と思います。

 

猪名川ヒメボタルの会でも、ヒメボタルの観察や外来種の駆除だけでなく、子どもたちが猪名川で遊べるようなイベントを企画したいな、と考えての見学でした。

いつになるかわかりませんが、実現できるように頑張ってみたいです。

（ついでに、河川敷でカワラナデシコの育成状況を確認、外来種に負けるな！）

自転車専用道路

伊丹市でも、自転車と人安全のために自転車専用道路の整備が進められようとしています。

写真は、大阪市内の大通りの自転車用道路です。

片側２車線の歩道側に設けられています。このあたりは配達の車やタクシーが多く、自転車道を走っている自転車の目の前で急に停車したり左折したりするので、とっても怖いです。利用している人はめったにいません。歩道にそこそこ広さがありますので、人の間を縫って、曲芸さながらに走り抜けてる自転車が多く、これも危険極まりない状態です。

自転車はエコで便利な乗り物ですが、車道の逆行、歩道上の爆走、違法駐輪とマナーと自覚の無さも指摘されています。自転車道を整備すると同時に、自転車は車両、自動車と同じようにルールを守る、ということを利用者が自覚することがとっても大事です。

伊丹市内も、小学生向けに自転車安全教室が開かれていますが、自転車のことをもう一度きちんと学ばないといけないのは、大人ではないでしょうか。

伊丹市森本の幻のトマト

伊丹市の森本地区で栽培されている、フルーツトマトをいただきました。

生産量が少なく、ネット販売か畑での直接販売でしか手に入らないそうです。

スマイル阪神では販売されているのかな？スカイパークの朝市なら手に入るかも。

 

 

真っ赤に熟していますが、実はしっかりとしていて、ヘタはぴんぴんの緑色。

 

２～３日後が食べごろと言われましたが、待ち切れずに１個いただきました。

 

本当に、果物のように甘く、コクがあって、口の中いっぱいにトマトの味が広がります。これこそを口福というのでしょうね。

阪急伊丹駅は何番でしょう？

 

駅ナンバリングをご存知でしょうか？

 

ユニバーサルデザインの観点から（日本語が読めない人もわかりやすい）、より駅を利用しやすくするために、各鉄道会社で駅に番号をつけるシステムです。大阪市営地下鉄ではかなり前から駅に番号が付いていたように思います。阪急はいつから？昨年の末ごろ、いくつかの駅名変更と新駅設置に合わせて採用されたそうです。

 

阪急ですから、数字の前のアルファベットはHK。　当然、１番は梅田でHK-０１です。では、伊丹は？

 

不採算路線だから、きっと８０番とか９０番かな、と思っていました。

 

はい、これが伊丹駅の番号。

HK-２０です。ちなみに、神戸線に接続する塚口駅はHK-０６です。

阪急のナンバリングの仕方は、神戸線を梅田でHK－０１からスタートし、花隈でHK－１７。戻って、一番近くに接続する伊丹線の稲野がHK-１８、新伊丹がHK－１９、そして伊丹がHK－２０としています。

 

宝塚線は、十三までは神戸線の番号ですが、三国がHK－４１で、宝塚はHK－５６となります。

 

大正９年に開通した、歴史の古い路線だから２０番なのかな、と思っていましたが、そうではありませんでしたね。

 

こんなことを考えるのも、電車通勤の楽しみの１つです。

 

ヒメボタルに大歓声！

３１日の観察会は、お天気にも恵まれ数日前から気温もぐんぐん上がって、期待できる条件が整いました。

今年の参加者も１００名を超えました。観察場所をエアフロントオアシス集合から、尼崎市農業公園に変更してから、ぐんと増えました。夜のお出かけとあって、駐車場がある方が参加しやすいようです。

７時半に集合して、ヒメボタルの生態や観察の注意をお話をして、暗くなるのを待ちました。ヒメボタルが光りだすのは、早くて８時、ピークは１０時です。まだ早いかなーと思いながらも、農業公園の竹藪へGO.　照らさないで、と言っても懐中電灯を手にした子どもたちは、うれしくてあちこちを照らします。消して！消して！と声をかけて、竹藪の中をじっと見つまめす。いました、いました！！２つ３つ、あ、あそこにもいる！光ってる！と歓声が上がりました。

そのまま堤防にあがり、河川敷に降りました。すると、繁みの中にたくさんの光が見えました。ピカピカ光りながら、こちらの方に飛んできて、子どもの手に止まる蛍もいて、大歓声。

今年は、いったん公園にもどり、藻川の河川敷も観察しました。猪名川の河川工事で、唯一残してもらったサンクチュアリーが、水管橋の当たりにあります。そこには、さらに多くのヒメボタルが飛び交っていました。

今年の監察会も、大成功。たくさんのホタルを見てもらえたこと、怪我や事故もなく無事に終えられこと、本当に良かったです。

ヒメボタルが見られる場所は、この農業公園周辺以外では、空港近くの猪名川ワンド、空港と猪名川の堤防の間の空港川、伊丹市口酒井の春日神社。どこも５月下旬がピークです。お気に入りの場所を見つけたら、毎年「今年もでてるかなー？」と会いに行って欲しいと思います。

そうすることで、ホタルが住む環境をまもろう、という思いが出てきてくれれば、うれしいですね。

伊丹まちなかバル 第１０回

参加してきました、伊丹まちなかバル。

今回で１０回目になるんですね。参加店舗も過去最高の１１２店。

チケットは前売り３５００円、当日４０００円と前回に比べ、１チケット１００円の値上げとなっていましたが、それぞれのお店も量・質ともに充実していました。お店の皆さん方の頑張りがハンパないです。

同時開催の「伊丹オトラクな一日」。

夕暮れに聞くアイリッシュの響きがなんとも言えず癒されました。

行ったお店は５軒プラス１（こちらはバルでなし）、歩いた歩数は５０００歩でした。

 

直結増圧給水

我が家の水道水がこの春から美味しくなりました。

 

これまで、マンションの給水方式としてノーマルだった、高架水槽式から直結増圧式に変わったからです。

 

ご存じのように、マンションは受水戸数が多いため、一度地上の受水槽に水を貯め、ポンプで屋上の高架水槽に貯めて給水するというのが普通でした。そのため、せっかくおいしい水も水質や味が劣っていたようですし、貯水槽の管理如何によってはもっと悲惨な状態もあったようです。

 

それが、増圧してポンプアップすることで、およそ１０階程度、２００戸程度のマンションなら直接水道管から水が受け取れるようになったのです。

 

伊丹市のお水は、オゾン槽と活性炭槽を通過させ高度浄水処理された美味しい水です。それを直接使えるようになったのはとてもうれしいです。

 

うちのマンションの水はまずいわ、という方にはぜひ検討されることをお勧めします。

 

また、別のメリットとしては、冬の寒い時期に寒風吹きすさぶ屋上の高架水槽で冷たくなった水でお湯をわかさなくても良くなることから、もしかしたらガス代の節約にもなるかもしれません。

 

これから暑さが増していきますが、ペットボトルのお水を買うより「鉄管ビール」（ある年齢以上の方には分かっていただけますよね？）で、喉をうるおしたいと思います。

 

原発事故時の避難計画

今日は、「避難計画を案ずる関西市民有志」のメンバーさんのお誘いで、伊丹市危機管理室の説明を聞くことができました。

 

福井県の大飯原発再稼働のためには、現実的な防災計画・避難計画が必要であるとしています。福井県が今年の2月26日に出した避難計画では、大飯原発事故発生の時には、伊丹市は関西広域連合一員として、福井県おおい町住民4677名を受け入れることが決まっています。

 

恥ずかしながら、これを私は知りませんでした。受け入れだけでなく、おおい町のどの小学校区の住民の方が伊丹市内のどの学校の体育館に受け入れられるのか、という具体的なところまで決まっているのです。

 

で、今回の説明会で「避難計画を案ずる関西市民有志」の皆さんが、より具体的な内容について質問されました。例えば；

 

・避難元の自治体との連絡・相談は進んでいるのか？

・原発事故だけではなく、地震津波を伴った複合災害として考える必要があるのではないか？

・琵琶湖や猪名川が汚染された時の安全な水の確保はできているのか？

・本当に伊丹市で受け入れ可能か？複合災害の場合伊丹市民の避難については？

などなど。

 

伊丹市のお話では、できるところまではやっているが、伊丹市独自ではそこまで考えられない、というニュアンスもありました。阪神間のどの市もほぼ同じような状況だそうです。

 

絵に描いた餅にならないように、想定外地震、津波、原発事故すべてに対応でき、混乱が起きないような避難計画ができるのでしょうか？莫大な時間と費用を費やせば、すべての命が救える計画ができるのでしょうか？

 

だからと言って、そこそこの避難計画で再稼働の条件が整ったと言ってもらっては困ります。

 

原発は安い電力で、日本の貿易赤字は化石エネルギーの原料が原因とマスメディアで盛んに放送されています。原発が動かないと、日本経済はいよいよダメになるとも。しかし、この防災計画ひとつとっても、計画と準備だけてどれほどの経費がかかるのか、また、万が一事故が起きた時の保証と除染などの事故処理、事故が起きなくても寿命が来たら廃炉にしなければならないのですから、廃炉処理費すべてを考えれば、安いなどという言葉はウソではないでしょうか？

 

何よりも、お金と命を天秤にかけることはできません。放射能汚染のない地球を未来に手渡すことの責任を考えれば、答えは自ずと出るのではないでしょうか。

酷暑お見舞い申し上げます

「暑い」という言葉が挨拶代わりになっています。

「暑い」て言ったら１００円罰金ね、なんてゲームは冗談にもなりません。

 

残暑お見舞い申し上げます。

 

残暑とは言えない暑さですね。

熱中症に注意なさって、楽しいお盆休みをお過ごしください。

 

 

兵庫県伊丹市伊丹１丁目、８月１２日正午の写真です。

産業道路沿いのダイキンの温度計は、３９度を示していました。