毎年、このさむ～い時期に行っている、
猪名川の清掃活動です。
今年は、実行委員会が解散したために、
伊丹市の有志個人団体が、
「いたみ猪名川クリーン作戦実行委員会」を結成して実施します。
９時４５分スタートです。
桑津橋の東詰め河川敷に９時半ごろ集合してください。
冬枯れとはいえ、草の実がズボンにくっつきますので、
長靴はマストです。
あと、軍手、ごみばさみなどと飲料。
ごみ袋は実行員会で用意します。
たくさんの皆さんのご参加をお待ちしております。
あいにく、小学校は土曜学習の日だったので、
小学生の子どもたちの参加は望めませんが。
猪名川ヒメボタルの会では、３月３０日に、
春の猪名川ウォーキングを開催します。
芽吹いたばかりの河川敷を歩きます。
ご参加ご希望の方は、右の「メール送信」からお申込み下さい。
下見がてら、猪名川河川敷で野草摘みを楽しんできました。
（のびる、球根と茎をさっと湯がいて、酢味噌で）
（つくし、はかまを取って、佃煮）
（やわらかい部分をさっと湯がいて、お浸し、浅漬けに）
（野草料理）
野草は、土壌成分の分析ができていないので、
健康に害があるかも、と言う方もいらっしゃいます。
近郊ですと、ワンちゃんのおしっこがかかってるかもって・・・
春を味わう程度なら、大丈夫だと信じで、いただきます！
お手元に、ゴミの出し方ブックは届きましたでしょうか？
土曜日のばんばんトークで盛り上がったのも、ゴミの出し方の変更でした。
冊子の後ろの方に、自宅がある地域がゴミ収集のどのエリアになるのかが書いてあります。
まずはそれを確認しましょう！
次に、挟みこまれている１枚ものの紙に曜日を書き込みましょう。
これまで、週３回だった収集が、だいたい４回となります。
資源ごみの回数が月２回から、４回に増えます。
その代わり、燃やす粗大ゴミの収集が廃止となります。
じゃーどうやって捨てればいいの？と思いますよね。
燃える、燃えないに関わらず、普通に使っているゴミ袋（４５ℓ）に入らないものは、
すべて電話で引き取りを依頼し、お金を払って処分してもらうことになりました。
これは、要らなくなったからとすぐに捨ててしまっては、ゴミは増えるいっぽう。
もすこし使おう、誰かにあげよう、リサイクルショップに持ち込もう、というステップを踏んでもらって、
ゴミを減らしてもらいたい、ということなのです。それでも不要なら、お電話してください。
０７２－７６９－５３８０ （粗大ごみ受付センター）まで。
ゴミの収集方法が変わった、と知っている人はちゃんとできるけど、
ブックも読まない人も多いよね、有料になったら不法投棄も増えるよね、
引き取りに来てもらう方がお金がかかるんじゃない？と言う意見が、多数出ました。
いろいろなことを想定しての変更だとは思いますが、
一度覚えたルールはそう簡単には上書きできない人も多いと思います。
４月からの実施ですが、それまでに十分なお知らせと
実施した後のフォローはしっかりとしてもらいたいです。
（超１級の寒波到来ですが、ロウバイがはや満開です）
猪名川ヒメボタルの会の２０１６年第１回ミーティングを行いました。
昨年、ヒメボタルの時期がずれて皆さんにご迷惑をおかけしましたが、
今年も観察会を行うことに決まりました。
３月には、猪名川の野草を摘みながら、猪名川ウォークも予定しています。
もう少し頑張りたいな、と思っていますので、新しいスタッフを募集中です。
環境活動や青少年への自然学習の呼びかけにご興味のある方、
ぜひ、ご一報ください。
豊中市伊丹市クリーンランド新ゴミ焼却施設がいよいよ完成し、今日は内覧会に参加。
すでに稼働している、リサイクルセンターを通って、新施設へと向かいます。
（建物の３階部分になります、ここはウエルカム・ゾーンといわれます）
（深さ４０メートルにもなるゴミピット、収集車で集められたゴミが貯められる場所）
（搬入場所、番号のついたゲートの中がピット空間）
ピットのゴミをどこの炉に投入するかは、自動操作です。
このモニターで監視します。
（クレーンで炉に投入されるゴミ）
（中央制御室、炉の稼働状態を見守ります、メーカーと職員が研修中）
（中央制御室、一般見学者は上から見下ろす形での見学となります）
（原田下水処理場と空港を見渡せる展望台）
（蒸気タービン発電機のタービン部分、最大一般家庭４万軒分の電気を発電することができます）
（ゴミ処理工場全体のジオラマ等を作成中、見学用展示はこれからだそうです）
ゴミ処理施設は、ゴミを燃やすだけの施設です。
なのに、公共施設の中でも最もお金がかかる施設の１つとなっています。
（新炉建設と廃炉費用、あわせて約２４０億円、伊丹市の負担分はその３分の１）
市街地近くにある施設は、どうしても周辺住民の皆さんに迷惑がられます。
臭いを無くし、排気の有害物質を限りなくゼロにし、住民の皆さんにも環境にも
優しい施設を目指すのが、ゴミ処理施設の大きな使命となっています。
もうひとつの大きな使命は、ゴミの出し方について皆さんに知ってもらうことです。
生活していれば、ゴミは当然出ますが、ゴミを減らす、ゴミを分別することの大切さを
この施設で十分に学ぶ事ができます。
空港を見渡すパノラマゾーンもあり、とても楽しい見学となります。
見学は４月以降となり、予約が必要ですが、ぜひ足を運んでみて下さいね。
私がブログをアップした翌日、偶然にも朝日新聞に記事が掲載されていました。
もう、すべてが伐採され、とても見通しが良くなっています。今後は、舗装、ラック設置、自転車道設置工事が進められます。県道山本線（いわゆる五合橋線）でも、イチョウの木を伐採して、歩道を拡幅し自転車道を設置する工事が昨年から続いています。
伊丹警察が発行している「自転車事故発生状況」によると、１カ月に約７００件の交通事故が発生し、うち４割弱が自転車が関係するもの。そのほとんどが車両と自転車の接触事故で、人対自転車、自転車対自転車は５％です。今回の整備で、この件数が瞬く間に０になることはありません。ハードの整備よりも、まず利用者の安全運転とルールを守ることが大切。並んで走ったり、スピードを出し過ぎたり、赤信号を無視して交差点を通過したり、ドキドキするような運転をしている人もいます。自分のために、安全運転を心掛けて欲しいな、と思います。
市内の自転車利用率が、全国でも最も高い市に入る伊丹市では、自転車施策を進めています。阪急伊丹駅に向かう歩道では駐輪ラックと自転車道の整備のために、街路樹が伐採されました。今は、片側だけですが、近いうちに反対側の街路樹も引き抜くことになります。ここは、かつて車道上にコインパーキングがあり、今よりも狭い歩道でした。平成１８年度から２カ年にわたって、この駐車スペースを無くして歩道を広げる工事が行われ、その結果、街路樹が歩道の真ん中あたりに取り残される結果となりました。それから７年後の今、自転車道と歩行者の安全な通行のために街路樹を伐採し、通行空間を確保する工事が行われています。
安全な通行空間を確保する、としながらも、駐輪ラックを歩道上に設置するのは、理解に苦しみます。乱雑に止められた自転車が危なくて、きちんと止めた自転車なら危なくないのか？どちらも、通行空間を占拠することに変わりは無いはず。
駅前にも駐輪ラックが設置される工事が行われていて、歩行者は歩道上におかれたコーンの間を、まるで迷路を歩くかのように進まなければなりません。工事のおかげで違法駐輪自転車が全く見当たりません。やがてラックが設置され自転車が整然と駐輪される歩道になります。
駅前に駐輪ラックを置く実験は、昨年の秋、１カ月にわたって行われました。その後のアンケートや自転車等対策審議会で、多くの方から賛成の声や自転車利用者の利便性のためには仕方がない、という意見があったそうです。地震の後に、福祉駅として復活した阪急伊丹駅地下に、多額の費用を投入して駐輪場を作ったのは、失敗だったのでしょうか？違法駐輪地区を条例化したのも時代にそぐわなくなったのでしょうか。ラックがあれば便利なのは、自転車利用者の意見。歩行者や車いす利用者やベビーカーを押した人の声は聞いたのでしょうか？伊丹市の西の玄関口である阪急伊丹に降り立ったら、整然と自転車が並んでいる。本当にそれでいいのでしょうか。
まずは、この問題を市民の皆さんと共有することから始めるべきだったと思います。阪急伊丹駅が新たに完成して以降２０年近くも、駐輪対策や啓発活動に力を入れてきたけれども、あまり効果が無かった、と言われるかもしれません。物を作ったり、景観を損なう前に、今一度、市民のみなさんや商店の人たちとよく話し合うという選択肢はなかったでしょうか。ルールやマナーを守る、ちょっと不便でも駐輪場を利用する、利用してもらうように促していただくなど、啓発やソフト事業から取り組めば、きっと理解して協力して下さるのが、伊丹市民の皆さんだと私は思うのですが。
昆陽東の家庭菜園で、栽培しているサトイモに花が咲きました。サトイモの花が咲くのは、とても珍しいとのこと。熱帯地方では、普通に花が咲くそうですが、日本では数十年に１回くらいしか咲かないらしいです。良いことがある前兆だったら、うれしいな。
４つも花をつけたようなのに、気が付いたのは、最後の１つが蕾の時。実際に見ていただけなくて（もう枯れてしまっていると思います）、残念です。もっと早く見つけていたら、と思うのは、後の祭りですね。では、写真だけでも、どうぞ。
（花の回りにある３つの筒状のものは、咲いた後です。本来ならここに種ができる）
昨日の午前中、猪名川河川敷のアレチウリの繁殖状況を見てきました。
全体がアレチウリに覆われてしまっています。
花が咲き出そうとしています。特定外来種に指定されているので種が付いたら移動が禁止されます。
何年かほそぼそと抜き取り作業に取り組んではいるものの、焼け石に水でした。また、伊丹市域で抜き取りを行っても、上流から種が流れ着いて芽をだすので、全域で取り組まなければ意味がありません。
１本の根っこはこんなにも大きいのです。
アレチウリが何故いけないのか、ということですが、繁殖力が強くツルを伸ばす力も旺盛なので、河原一体の他の植物を枯らしてしまうからなんですね。ススキとかカヤとかヨシとか、日本の河原の原風景が失われてしまうことに繋がるから、だめなのです。
ﾖｼに巻きついて、枯らしてしまいます。
河原には他にも帰化植物（外来種）がたくさん。ワルナスビ（名前からして悪そう）は、花はきれいだけど、棘がとても痛くて、河原遊びの大敵です。摘み取ろうと手を出すと、棘が刺さりますので、ご注意ください。
環境活動は地味だけれど大切なことです。賛同して下さる人を増やしていかねば、と思います。
（赤いところにラックを設置、実線にはフェンスが建設される。黄色い丸は、激突防止のためのバリケード、その結果、自転車が通れる歩道幅は２．５メートルとなる。横断歩道には、エル字を描いて向かうことになり、危険ではないか、という意見が出た）
先日、路上駐輪ラックのことをお知らせいたしましたが、何人かの方から、JR伊丹駅西側のスロープ下のラックは危ないのではないか？という声をいただきました。さっそく担当課とお話をしましたが、当初は、地元代表の了解を得ているので変更は無い、ということでした。しかし、私だけでなく、他の会派の議員からも、安全の検証ができていないことや、地元はもとより利用者の声を聞くことが必要ではないか、という声が出ました。そこで、安全の検証やアンケートなどで利用者の声を聞くことなどを求める、「付帯決議」を私が出すことでまとまり、事務局も交え準備にかかりました。
月曜日に行われた議案質疑では、３名の議員からこの件に対して質疑があり、市も態度が軟化してきました。それでも、言質をとることが必要だと思われたので、本会議の質疑が終わってから、付帯決議の案を作成し、賛成してくれる会派を中心にすべての委員に配布し、最終これでいこう、となりました。ところが、委員会の直前になって、他の会派間で色々な動きがあり、結局、私からの提案は無し、私の文案もそのままではなく、訂正したものを使うと決まったと、報告を受けました。そうすることが、私が提案するよりも行政に対して効果的だからと言われ、「実」を取ることの方が大事、と同意することとしました。
昨日の委員会で付帯決議の動議が出され、ラック設置のためのフェンスの建設については、実証実験をして安全かどうか確認すること、地元や利用者に意見を求めること、景観に配慮すること、計画の修正、設置後の撤去もありうる、という約束を取り付けることができました。
私としては、時間はかかるけれど、「市が自転車を止めさせてくれない」ではなく、「駅前の美観や誰もが安全に通行できるように、みんなで止めないようにしよう」という市民意識が醸成されるような、根本的な自転車施策を真剣に考える必要があると思います。これを、代表質問の１つにするつもりです。
更新が随分と滞ってしましました。お盆は、ニュースのポスティング、発送作業に追われ、そのあとには、「猪名川の源流を見つけよう！」ツアーの準備に追われ、今日やっとそれが終了しました。
２日前の天気予報は晴れ、ミーティングでも雨の心配は無さそう、ということでしたが、前日からまさかの雨。バスはチャータ―、お弁当も予約している都合から、警報が出ていなければ実施するつもりではいましたが、朝たくさんの方から、実施かどうかの確認が入りました。きちんと対応できなかったこと、反省です。ご迷惑をおかけして、申し訳ありませんでした。
いたみホールを出るときは本降りの雨でしたが、大野山山頂では雨も上がり、コースを若干変更しましたが、無事に終えることができました。ご参加のみなさん、ありがとうございました。
山頂は霧に覆われ、気温２２度とひんやり。詳しいい報告はまた後ほど。